第01版
摘要：1958年10月，時任中共中央總書記的鄧小平（左三）視察我校內燃機實驗室2001年6月，時任國務院副總理的 李嵐清（右一）視察我校內燃所 1962年內燃所全體人員合影 ?。ㄇ芭胖袨槭方B熙） 1988年建所30周年慶祝大會 1994年
作者： 發布時間：2008-05-10
摘要： 如果說40多年前，一項震驚世界并作為“共和國豐碑”的科技成果———“柴油機復合燃燒系統”使這個剛剛起步的高校中的小研究單位聲名顯赫的話，那么新世紀之初，又一項助推中國航天事業的科技成果———“賦型緩沖減振坐墊”再一次讓這個座落在巍巍學府
作者： 發布時間：2008-05-10
第02版
摘要：1962年內燃所基建工程竣工紀念 1967年汽油機室全體職工合影1983年中國內燃機工業協會秘書長會議 1988年摩托車發動機研究所成立 1994年天津摩托車技術中心成立2006年廣東廣天機電工業研究院落成典禮 ◆1958年5月21
作者： 發布時間：2008-05-10
第03版
摘要：建所初期的史紹熙任天大校長時期的史紹熙 1950年史紹熙在英國 威爾士大學任研究員1979年史紹熙（右一）隨教育部部長蔣南翔（左二）訪問英國1989年史紹熙（中）在國際會議上與天津市市長聶璧初（右一）在一起 1999年史紹熙應邀到北京
作者： 發布時間：2008-05-10
摘要： 磁電機技術條件柴油機排放標準CMTL-1型微型計算機摩托車檢測線ZL12型帶停機荷裝置的空壓機二沖程汽油機潤滑油的臺架評定技術與裝備研制及各檔潤滑油的評定（國家“七五”科技攻關項目）二沖程汽油機油的研究（國家“七五”科技攻關項目）CMT
作者： 發布時間：2008-05-10
第04版
摘要： 標志成果 依靠先進的燃燒理論才能設計出先進的內燃機。我校內燃所的創始人史紹熙發明的“柴油機復合式燃燒系統”于1963年通過鑒定，該成果打破了傳統燃燒理論一統天下的僵化格局，讓全世界驚訝于新中國蓬勃的科技創新能力。史紹熙在世界范圍開創了
作者： 發布時間：2008-05-10
摘要：航天英雄楊利偉及賦形坐墊模型 如果說，史紹熙發明的“柴油機復合式燃燒系統”作為“共和國科技豐碑”在20世紀60年代使我校內燃所聲名顯赫，奠定了其幾十年國內內燃機領域的權威地位，那么40年后，隨著全世界矚目的“神五”號航天飛船成功遨游太空，
作者： 發布時間：2008-05-10
摘要： 2.4L發動機及配用車型 在國產汽車市場中，各種令人眼花繚亂的汽車品牌競相斗艷。配備外國發動機或合資發動機的汽車尤其受消費者青睞。然而近年來，一款擁有自主知識產權的國產商務車以其美觀的外形和優越的性能而獨領風騷，一直穩居國內商務車產銷
作者： 發布時間：2008-05-10
摘要：FAI中的燃油噴射單元 2005年10月，錢江FAI(一種基于直線泵技術的新一代小型發動機管理系統)電噴（電子控制燃油噴射）摩托車隆重上市。有媒體稱：“錢江FAI，開啟了中國摩托車電噴時代?！盕AI技術體系的出現，不僅打破了國外電噴技術的
作者： 發布時間：2008-05-10
摘要：1965年日本早稻田大學教授參觀內燃所（前排右五為史紹熙） 1992年內燃所承辦了“國際摩托車工業技術與設備展覽會” 2003年所長劉寧與AVL副總裁洽談合作 2004年內燃所科技人員赴日本研修
作者： 發布時間：2008-05-10
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摘要： 管理與服務服務中心信息工程中心財務科所辦公室產業摩聯科技有限公司浙江飛亞電子有限公司天津天波國際貿易有限公司天津科達動力測控技術有限公司天津市天大銀泰科技有限公司天津市天波科達科技有限公司檢測中國石化二沖程油評定中心天津摩托車質量監督檢
作者： 發布時間：2008-05-10
第05版
摘要：“863計劃”課題成果噪聲組進行室外測試一室人員參加“節油賽” 我校內燃所中的各個研究室仿佛是醫院里的“大夫”，為發動機的持續改進而不斷地開展“診斷”和“治療”工作。而內燃所第一研究室從90年代初就已前瞻性地將研究重點聚焦于節能減排領域，
作者： 發布時間：2008-05-10
摘要： 搶險救援系列產品 當突發事件發生時，保護人民的生命財產安全是重中之重的任務。在危急時刻，搶險人員總是帶著我校內燃所搶險救援工程與裝備研究室研制的高科技設備沖在前面，為公共安全保駕護航。該研究室曾于1992年研制出中國第一套液壓超高壓搶
作者： 發布時間：2008-05-10
摘要： 科研人員潛心工作舷外機試驗油品臺架四沖程發動機油品評定臺架 !!20世紀90年代以前，摩托車并無專用油品，發動機難免“消化不良”，導致性能減弱、損耗加大、尾氣污染嚴重。針對這一問題，作為發動機油料研發與評定權威機構的內燃所第四研究室經
作者： 發布時間：2008-05-10
摘要： 在日益繁榮的中國汽車市場中，大多數汽車搭載的發動機為國外品牌，而江淮汽車公司于2004年投入市場的產銷量始終排在國內商務車前列的2.4L“瑞風”牌商務車搭載的卻是“中國心臟”———具有我國自主知識產權的發動機。該發動機是我校內燃所第三研
作者： 發布時間：2008-05-10
第06版
摘要： 國家摩托車質量監督檢驗中心（天津） 檢驗所工作人員合影1996年機械工業部驗收會議現場檢驗所工作人員正在討論檢測標準檢驗所工作人員正在做噪聲試驗工作人員在燈具試驗臺做檢測 資質認定證書 發動機實驗室控制臺 摩托車排放測試系統
作者： 發布時間：2008-05-10
摘要：摩托車試驗場可靠性測試路面鳥瞰摩托車試驗場航拍圖2000年摩托車試驗場可行性報告審查會 2001年試驗場竣工新聞發布會 摩托車試驗場掠影 !!2001年10月，風景秀麗的天津市靜海縣團泊風景區內鑼鼓喧天，人頭攢動，一派熱烈歡騰的景象，
作者： 發布時間：2008-05-10
第07版
摘要： 新產品設計能力是科技創新水平的重要體現。在新產品層出不窮的當今市場，誰掌握了核心的產品設計能力，誰就能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。10余年時間里，40多種發動機、30余項專利技術、40多款摩托車整車新品從內燃所的一所不起眼的大樓內誕
作者： 發布時間：2008-05-10
摘要：N2008年4月,廣東省省長黃華華(左二) 來廣天研究院視察2007年6月,校黨委書記劉建平(左四)、副校長舒歌群(右一)考察廣天研究院 2008年2月,校長龔克(右二)與廣東省產學研辦主任雷潮茲(右一)會談N2007年11月,廣東省科
作者： 發布時間：2008-05-10
第08版
摘要： 飛亞電子有限公司掠影 2003和2005年，“神五”、“神六”號載人航天飛船順利升空，圓了國人百年的航天夢想。而我校內燃所快速成形技術工程中心(以下簡稱“中心”)為此作出了獨特的貢獻。天津市市委市政府為此發來了感謝信,中國航天科技集團
作者： 發布時間：2008-05-10
摘要： 作為我校內燃所參股的國家高新技術企業，天津市天波科達科技有限公司既是中國摩托車行業從事摩托車檢測技術的專業研究團隊，又是致力于精品成套檢測設備研發的科技實體，“科技、精品”是該公司的發展理念。 該公司總部設在我校，在西青開發區建有現代
作者： 發布時間：2008-05-10
摘要： “科達測器”是動力測試設備的專業品牌，成為被動力測試行業所廣泛認可的中高端測試設備的符號和代名詞。創造出該品牌的單位就是天津科達動力測控技術有限公司。經過多年的技術積淀，該公司目前已擁有了業界公認的成就：制造出國內第一臺小型直流電力測功
作者： 發布時間：2008-05-10
摘要： 在國內汽車電子領域中，浙江飛亞電子有限公司（FAI$Electronics$Co.Ltd.）是惟一一家擁有自主知識產權并實現產品批量化生產的企業。2007年,該公司被評為浙江省高新技術企業，其技術和產品已達到了國際領先水平。截至2007
作者： 發布時間：2008-05-10
