汽車“心臟”中國造

　　在日益繁榮的中國汽車市場中，大多數汽車搭載的發動機為國外品牌，而江淮汽車公司于2004年投入市場的產銷量始終排在國內商務車前列的2.4L“瑞風”牌商務車搭載的卻是“中國心臟”———具有我國自主知識產權的發動機。該發動機是我校內燃所第三研究室與江淮汽車公司聯合開發的。近年來，第三研究室通過與企業合作開發科研，其產品設計能力和技術水平得到了很快提升，其知名度和信譽度在行業里得到了廣泛的認可，除與江淮公司進行合作外，與國內的“長城”、“奇瑞”、“江鈴”、“華晨”、“康明斯”等汽車公司均有合作。
　　該研究室成立于1984年，主要從事汽車用柴油機、汽油機整機研發及工作過程改進、節能凈化等相關單項技術的研究。該研究室已完成了20多種機型的商務車、轎車用汽油機及柴油機的整機設計項目，排量覆蓋范圍從 1.0L到 2.8L，可匹配于從A0級至C級的轎車。在20世紀末，該研究室獨立自主開發了CT484Q增壓型柴油機，其動力性、排放指標、結構設計等都體現了當時國內車用發動機技術的先進水平。2002年，該研究室與江淮汽車股份有限公司聯合開發了2.4L車用發動機，其各項性能指標達到了國內領先水平，該發動機也配置于“瑞鷹”SUV車以及“賓悅”C級轎車上，同樣創造了巨大的經濟效益。
　　目前，該研究室正立項進行新一代高性能柴油機的研發，對一直為國外公司所壟斷的高壓共軌燃油噴射系統進行深入的研究，力爭開發出具有自主知識產權的新一代該系統并實現產業化，與該項目同步進行的用于國Ⅲ及國IV高壓共軌燃油噴射系統標定的專業實驗室建設也已啟動，該研究室計劃投入3000萬資金來創建世界一流的高壓共軌燃油噴射實驗室。
　　該研究室研發團隊由博士生導師、教授、研究員及擁有博士、碩士學位的10名科技人員組成。該研究室還具備培養碩士、博士研究生的資格。