發動機油料研發與評定的權威機構
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內
燃
所
第
四
研
究
室

　　科研人員潛心工作


舷外機試驗油品臺架


四沖程發動機油品評定臺架


　　!!20世紀90年代以前，摩托車并無專用油品，發動機難免“消化不良”，導致性能減弱、損耗加大、尾氣污染嚴重。針對這一問題，作為發動機油料研發與評定權威機構的內燃所第四研究室經過了多次試驗，研制出了摩托車專用油品。這是油品領域內一場劃時代的革命。該研究室十幾年來開發出多種油品，已應用于田園機械、農用機械和通用機械中。
　　該研究室成立于1984年，主要從事發動機油料及潤滑技術、發動機尾氣污染及控制技術的研究，業務范圍包括內燃機電子控制技術、燃燒優化與仿真、發動機NVH控制和代用燃料的應用研究等。該研究室依據美國ASTM、日本JASO、美國NMMA、歐洲CEC國際評定標準建立了17臺套汽油機和柴油機評定程序與裝備，并為我國石油化工行業油品科研院所、油田、煉油廠等近百家單位進行潤滑油評定，為中石化、中石油集團的20余家大型煉油企業的30余種新產品提供了10余套專用評定設備；1994年，創建了全國惟一的“中國石化二沖程油評定中心”；1996年，創建了中國惟一的“機械工業摩托車油品評定中心”，開發了四沖程摩托車潤滑油的評定技術，并在全國范圍內推廣，推動了國家摩托車排放標準的提高；2002年，研究領域向國內油料生物降解性、生物毒性拓展，并建立了生物學實驗室；2006年，開始承擔國內節能、減排新型油料的車用柴油、汽油的研制與評定，提出了燃油臺架評定方法及道路試驗方法，拓展了油品研究和評定領域。2008年，“機械工業摩托車油品評定中心”更名為“機械工業內燃機油品檢驗評定中心”。
　　該研究室成立以來，先后承擔了多項國家及部委級科技攻關項目，填補了12項國內空白，獲8項國家級科技成果獎及發明專利，獲12項部委級科技進步獎，13項部委級科技成果及優秀發明獎；起草了國家標準1項、石化行業標準10項，使我國專用油品跨入國際先進行列；近年來在重要刊物上發表潤滑油、添加劑等方面的學術論文57篇，其中被EI、SCI檢索19篇。
　　1990年，該研究室開始招收油料學科研究生，是內燃所中最早培養研究生的單位，至今已培養出多名碩士、博士研究生及出站博士后。