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              構建市場導向的新產品開發模式︶

              ——————內燃所設計所︵天津朝霞摩托車技術開發有限公司

              期次:第958期       查看:911


                新產品設計能力是科技創新水平的重要體現。在新產品層出不窮的當今市場,誰掌握了核心的產品設計能力,誰就能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。10余年時間里,40多種發動機、30余項專利技術、40多款摩托車整車新品從內燃所的一所不起眼的大樓內誕生。這座大樓就是內燃所設計所(天津朝霞摩托車技術開發有限公司)的設計辦公所在地。配備世界先進水平設計平臺的設計所正和摩托車行業的有識之士一道,推動著中國摩托車行業的快速發展。
                該設計所成立于1997年,是內燃所控股的中外合資設計公司;注冊資金1800萬,現有固定資產3000萬;建筑面積6000平方米,設計環境優雅舒適;本部由發動機部、造型部、整車部、綜合技術部、振動噪聲研究室和計算流體力學研究室組成;現有員工89人,其中高級研究人員11人,具有博士學位者7人、具有碩士學位者22人、本科畢業生49人、專科畢業生19人。
                該設計所主要從事摩托車、摩托車發動機、通用小型汽油機、農林機械及相關零部件的設計開發及應用技術研究工作。自成立之始,該設計所就積極推進信息化技術,搭建了具有世界先進水平的軟硬件數字化設計和仿真平臺。其硬件系統包括了德國 GOM 公司流動式光學分析儀(ATOS)在內的快速測量體系、德國OBLF公司直讀光譜儀和蔡司公司萬能材料顯微鏡在內的金相分析實驗室、丹麥B&K公司的多通道模態和噪聲分析系統、德國HBM公司應力應變測試儀和奧地利AVL公司的內燃機燃燒診斷分析儀等;軟件系統包括三維CAD軟件UGNX、逆向設計軟件Imageware、結構聲場與輻射噪聲分析軟件Virtual.LAB、內燃機工作過程準維模擬軟件BOOST和三維模擬軟件FIRE等。
                該設計所致力于不斷提高產品的創新設計能力,從逐步建立和不斷擴充產品的3D/2D數據庫開始,循序漸進地將快速測量、逆向設計、工業設計、快速原型制造、多體動力學、有限元分析、計算流體力學等先進技術引入到新產品設計中。由于摩托車整車和發動機結構復雜,在采用統計、類比和經驗方法進行新產品設計的同時,對新產品進行模擬仿真已占據越來越重要的地位,該設計所應用有限元軟件對產品的強度、動態特性進行了分析計算,應用多體動力學軟件對整車的加速性、制動性和平順性進行了仿真分析,并運用內燃機專用軟件對發動機配氣結構運動規律、缸內流場、性能特性等進行了仿真分析。
                該設計所不斷完善和優化以逆向設計為基礎、以正向設計為主導的新產品創新設計流程,從而高效率、高質量開發出具有自主知識產權的摩托車整車和發動機新產品。經過10多年的探索發展,該設計所與國內數十家摩托車企業建立了緊密合作關系,成功地建立了以市場為導向的新產品合作開發模式:即作為設計主體提供數據一致的 3D/2D設計數據,使整機廠組織配套部門按照該數據進行零部件試制;該設計所協助整機廠進行了樣機裝配、試制和試驗,創新設計了40多種發動機產品,范圍涵蓋各類摩托車、三輪車、ATV等發動機和通用汽油機等,其自主創新技術包括:擠流活塞、平衡軸、三輪車專用傳動等技術,還擁有專利10多項。同時,該設計所成功開發了40多款摩托車整車新產品,其中包括:騎式車、踏板車、國民車、太子車、沙灘車等多種兩輪摩托車和三輪摩托車,許多車型成為摩托車企業的主打產品。該設計所成立以來已完成合同項目116項,累計創收6000多萬元,新產品為企業直接創造產值累計超過70億元。2007年,該設計所榮獲了天津市人民政府頒發的“天津市模范集體”和天津市總工會及全國總工會頒發的“工人先鋒號”等榮譽稱號。
                此外,該設計所努力促進科技成果向生產力的迅速轉化,于2002年成立了FAI(小型發動機管理系統)電噴項目組推動電噴系統產業化研究。2003年4月,該設計所和FAI項目組等4個單位在杭州共同組建了浙江飛亞電子有限公司。發展至今,該公司已擁有20多項擁有自主知識產權的關鍵技術,在國內摩托車電噴市場占有重要地位。在我校和內燃所的支持下,設計所于2006年在廣東江門市成立了廣東廣天機電工業研究院作為重要的產學研基地,為主動貼近廣東市場、擴展設計領域、科技成果快速轉化為生產力打下了良好的基礎。該設計所不斷開拓在汽車、機械等多種領域的技術應用,在“神五”航天員“賦形緩沖減振坐墊”的項目中,完成了“從坐墊曲面三維非接觸光學測量”到“模型重構”及“人體工程學曲面設計”的重要任務。
                目前,對中小排量摩托車進行技術升級以滿足日益嚴格的國內外排放標準,推動產品多樣化、宜人化和品牌化是我國摩托車產品創新的重點。該設計所正積極投入到采用越來越多的電子控制技術的新材料、新工藝、大排量的豪華踏板車、運動賽車、越野賽車、ATV沙灘車等系列車型的設計開發工作中,以切實提高摩托車新產品的創新能力。




                朝霞設計所設計的摩托車整車


                朝霞設計所科技人員在討論設計方案




                朝霞設計所設計的發動機


                朝霞設計所設計大廳

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